ENERGÍA DE HOY

Hacia un transporte público eléctrico también en regiones

Con un 6,3 evaluaron usuarios y usuarias la implementación de los primeros 200 buses eléctricos en la capital. Con tan buenos resultados en la mano, en un área siempre mal calificada como es el transporte público, ya se anunció que la flota se duplicará este año y que desde el 2020 comenzará a operar la electromovilidad en regiones.

Chile está cumpliendo varios hitos en este ámbito. El primero es que se ha convertido en el país que -junto a China- cuenta con más de estos buses; el segundo es que entendió que este cambio reforzará su objetivo de reducir los gases de efectos invernadero. De hecho, está comprometido a que, en veinte años, la totalidad del transporte público será eléctrico.
Es así como a fines de mayo, el gobierno anunció que comenzaría a implementar el sistema de transportes RED en regiones. Con ese nuevo nombre se busca darle una perfomance al Transantiago, dotándolo de un nuevo estándar. La primera etapa consistirá en la compra de 300 buses que irán incorporándose a las flotas regionales durante los próximos dos años.

Su puesta en marcha implica también la ejecución de electrocorredores, vías exclusivas, demarcación especial, cámaras de fiscalización y paraderos inteligentes. Como en Concepción ya está circulando un bus de este tipo y disponen de casi 30 kms de corredores y pistas solo para buses habilitadas con cámaras, se anunció que se incorporaran 25 buses eléctricos en el 2020. Serán dos servicios con tarifa integrada al Biotrén, siendo las nuevas máquinas compradas por Ferrocarriles del Sur. Las restantes ciudades donde comenzarían a integrarse los buses eléctricos aún están en conversaciones. La ministra de Transporte, Gloria Hutt, ha dicho que en la medida que los propios gobiernos regionales “empujen esto, nosotros le vamos a dar todo el apoyo posible”. 

Los buses serían un poco más pequeños que los citadinos, pero contarían con la misma tecnología como wifi, cargadores USB, acceso para personas con dificultades para desplazarse y led. 

Nuevos buses en Santiago

Junto con este importante impulso regional, ya se informó que a partir de los próximos meses se incorporarán otros 200 buses a la flota santiaguina. Avenida Grecia se transformará así en el primer electrocorredor de Latinoamérica. De esta forma, a fin de año los vehículos eléctricos que circularán en la capital corresponderán al 6 por ciento del total, ayudando a cumplir con los compromisos adquiridos en el Acuerdo de París.

Un aspecto importante para fomentar la electromovilidad es disponer de puntos de recarga. Ya existen 19,2 MW de capacidad instalada con ese fin en el país, según la Superintendencia de Electricidad y Combustibles. De esa cifra, casi un 15 por ciento está destinado a vehículos particulares, y la cifra restante se ubica en los seis terminales de buses eléctricos en la Región Metropolitana.

De los 149 puntos de carga para vehículos eléctricos, 71 se encuentran en la Región Metropolitana. Le siguen en cantidad Valparaíso, El Maule y O’Higgins y Ñuble. Se espera que al 2024 estén instaladas más de 1.000 electrolineras públicas a lo largo del país.


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